公路橋梁平板式支座是由雙層塑膠片與冷軋鋼板硫化橡膠.黏合而成,它有充足的縱向強度剛度,能將上端結構的軸力靠譜的傳達給橋臺;有優良的延展性,以融入梁端旋轉,又有教大的裁切形變工作能力,以達到上端結構的水準偏移.

在以上的平板式支座表層粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制做成聚四氟乙烯雙翹板式支座.它除開縱向強度剛度與彈性變形,能承擔豎直承載力及融入端部旋轉外,因聚四氟乙烯板的低摩擦阻力,可讓端部在四氟板表層隨意滾動,水準偏移不受到限制,尤其適合中.小載荷,大偏移量的公路橋梁應用.

平板式支座不但技術性效果優質,還包括結構簡易.質優價廉.不用保養　便于拆換　緩存隔震.建筑密度劣等特性.因此在公路橋梁界頗受歡迎,被普遍應用。

二.平板式支座的應用領域

1.一般平板式支座適用跨徑低于30m.偏移量較小的公路橋梁.不一樣的平面圖樣子適用不一樣的橋跨構造,正交和公路橋梁用矩形框橡膠支座;曲線圖橋.交角橋及圓柱體墩橋用環形橡膠支座.

2.四氟板式支座適用大跨距.多跨持續.組合梁持續板等構造的大偏移量公路橋梁.它還可作為桁梁頂推及T型梁橫移中的滾輪.矩形框.環形四氟板式支座的運用非別與矩形框.環形一般平板式支座同樣.